Garniture de frein haute performance 19246
Description du produit
N° de garniture de frein : WVA 19246
Taille: 201*185*14.5
Application : CAMION STR
Matériau : sans amiante, fibre synthétique, semi-métal.
Caractéristiques
1. Silencieux, 100 % sans amiante et excellente finition.
2. Longue durée de vie dans les conditions routières les plus strictes.
3. Pouvoir d'arrêt exceptionnel.
4. Baisser le niveau de poussière.
5. Fonctionne silencieusement.
Avantages
Les freins à tambour utilisent les plaquettes de frein fixes du tambour de frein pour frotter contre le tambour de frein qui tourne avec la roue afin de générer une friction afin de réduire la vitesse de la roue.
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, la force de votre pied amène le piston du maître-cylindre à pousser le liquide de frein vers l'avant et à créer une pression dans le circuit d'huile.La pression est transmise au piston du cylindre de frein de chaque roue à travers le liquide de frein, et le piston du cylindre de frein pousse les plaquettes de frein vers l'extérieur, provoquant le frottement des plaquettes de frein contre la surface intérieure du tambour de frein et générant suffisamment de friction. pour réduire la vitesse des roues.Afin d'atteindre l'objectif du freinage.
1. Il a la fonction de freinage automatique, de sorte que le système de freinage puisse utiliser une pression d'huile plus faible ou utiliser un tambour de frein d'un diamètre beaucoup plus petit que celui du disque de frein.
2. Le mécanisme de frein à main est facile à installer.Certains modèles équipés de freins à disque sur les roues arrière installeront un mécanisme de frein à main avec freins à tambour au centre du disque de frein.
Les freins à tambour sont utilisés dans les automobiles depuis près d'un siècle, mais en raison de leur fiabilité et de leur force de freinage puissante, les freins à tambour sont encore utilisés aujourd'hui sur de nombreux modèles (principalement utilisés sur les roues arrière).Les freins à tambour utilisent la pression hydraulique pour pousser les plaquettes de frein installées dans le tambour de frein vers l'extérieur, de sorte que les plaquettes de frein frottent contre la surface intérieure du tambour de frein qui tourne avec la roue, produisant ainsi un effet de freinage.
