Garniture de frein Persona 29938 Marque Qianjiang Friction
Description du produit
Garniture de frein N° : WVA 19032
Dimensions : 220 x 180 x 17,5/11
Application : Camion Benz
Matériau : Sans amiante, fibre synthétique, semi-métal
Caractéristiques
1. Silencieux, 100% sans amiante et finition excellente.
2. Longue durée de vie dans les conditions routières les plus difficiles.
3. Puissance de freinage exceptionnelle.
4. Diminuer le niveau de poussière.
5. Fonctionne silencieusement.
Garnitures de frein rivetées
La garniture de frein désigne la plaquette de frein, c'est-à-dire une fine couche de garniture sur le côté de la plaquette. On appelle communément plaquette de frein ce que l'on appelle la plaquette, et son entretien est garanti pendant une période déterminée. La garniture de frein est spécifiquement utilisée pour les freins à tambour arrière. Le matériau de friction de ces freins est garni séparément, et le terme technique est « rivé ». En réalité, il s'agit de la garniture des plaquettes de frein. Le terme « plaquette de frein » désigne en fait un ensemble composé d'une garniture et d'une plaquette de friction assemblées par rivetage.
Garnitures de mâchoires de frein
La plupart des voitures sont équipées de freins à disque à l'avant et de freins à tambour à l'arrière. Généralement, les garnitures de freins avant s'usent relativement vite, tandis que celles des freins arrière ont une durée de vie plus longue. Lors des contrôles et de l'entretien quotidiens, il convient de prêter attention aux points suivants :
1. Dans des conditions de conduite normales, vérifiez l'état des garnitures de frein tous les 5 000 kilomètres, non seulement en contrôlant leur épaisseur restante, mais aussi leur usure : le degré d'usure est-il le même des deux côtés ? Peuvent-elles revenir librement ? Toute anomalie constatée doit être traitée immédiatement.
2. Les garnitures de frein sont généralement composées d'une garniture métallique et d'un matériau de friction. Il ne faut pas attendre que le matériau de friction soit usé avant de remplacer les garnitures. Par exemple, pour les plaquettes de frein avant d'une Jetta, l'épaisseur des plaquettes neuves est de 14 mm, tandis que l'épaisseur limite de remplacement est de 7 mm, dont plus de 3 mm pour la garniture métallique et près de 4 mm pour le matériau de friction. Certains véhicules sont équipés d'un système d'alerte d'usure des garnitures de frein. Lorsque la limite d'usure est atteinte, un signal sonore retentit et vous invite à remplacer les garnitures. Les garnitures usées doivent être remplacées immédiatement, même si elles peuvent encore servir un certain temps : leur efficacité de freinage sera réduite et la sécurité de conduite compromise.
3. Lors du remplacement, il convient d'utiliser les plaquettes de frein d'origine. C'est la seule façon d'optimiser le freinage entre les plaquettes et le disque et de minimiser l'usure.
4. Des outils spécifiques doivent être utilisés pour repousser le cylindre de frein lors du remplacement des garnitures. N'utilisez pas de leviers pour forcer, car cela risquerait de tordre la vis de guidage de l'étrier et de bloquer la plaquette.
5. Après avoir remplacé la mâchoire, assurez-vous d'appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour éliminer l'espace entre la mâchoire et le disque de frein, ce qui entraîne une absence de freinage du premier coup de pied et est susceptible de provoquer des accidents.
6. Après le remplacement des garnitures de frein, un rodage de 200 kilomètres est nécessaire pour un freinage optimal. La conduite avec des garnitures neuves doit être effectuée avec précaution.
