19032 Fibre synthétique de garniture de frein

Description du produit

N° de garniture de frein : WVA 19032
Taille: 220*180*17,5/11
Application : camion Benz
Matériau : sans amiante, fibre synthétique, semi-métal.

Caractéristiques

1. Silencieux, 100 % sans amiante et excellente finition.
2. Longue durée de vie dans les conditions routières les plus strictes.
3. Pouvoir d'arrêt exceptionnel.
4. Baisser le niveau de poussière.
5. Fonctionne silencieusement.

Matériau de matériau de friction sans amiante

1. Matériau de friction semi-métallique
Plaquettes de frein à disque pour voitures et véhicules lourds.La composition de sa formule matérielle contient généralement environ 30 % à 50 % d'objets métalliques en fer (tels que la fibre d'acier, la poudre de fer réduite, la poudre de fer mousse).Le matériau de friction semi-métallique est ainsi nommé.Il s'agit d'un matériau sans amiante développé pour remplacer l'amiante.Ses caractéristiques : bonne résistance à la chaleur, puissance absorbée élevée par unité de surface, grande conductivité thermique et peut être appliquée aux conditions de freinage des automobiles fonctionnant à des vitesses élevées et sous de lourdes charges.Cependant, il présente des inconvénients tels qu'un bruit de freinage élevé et des virages cassants.

2. Matériau de friction NAO
Au sens large, il s'agit de matériaux de friction de type fibres sans amiante et sans acier, mais le disque contient également une petite quantité de fibres d'acier.Dans la plupart des cas, le matériau de base des matériaux de friction NAO est un mélange de deux fibres ou plus (fibres inorganiques et une petite quantité de fibres organiques).Par conséquent, le matériau de friction NAO est un matériau de friction à fibres mélangées sans amiante.Habituellement, les plaquettes de frein sont des plaquettes de friction en fibres coupées et les plaquettes d'embrayage sont des plaquettes de friction en fibres continues.

3. Matériau de friction de métallurgie des poudres
Également connu sous le nom de matériau de friction fritté, il est fabriqué en mélangeant des matériaux en poudre à base de fer et de cuivre, en pressant et en frittant à haute température.Il convient aux conditions de travail de freinage et de transmission à température relativement élevée.Tels que : freinage et transmission d’engins de chantier lourds et de camions.Avantages : longue durée de vie ;Inconvénients : prix du produit élevé, bruit de freinage important, lourd et cassant, et double usure importante.

4. Matériau de friction en fibre de carbone
C'est une sorte de matériau de friction constitué de fibre de carbone comme matériau renforcé.La fibre de carbone présente les caractéristiques d'un module élevé, d'une bonne conductivité thermique et d'une résistance à la chaleur.Le matériau de friction en fibre de carbone est l'une des meilleures performances parmi les différents types de matériaux de friction.La plaque de friction en fibre de carbone a un pouvoir d'absorption élevé par unité de surface et une densité légère, ce qui est particulièrement adapté à la production de plaquettes de frein pour avions.Cependant, en raison de son prix élevé, sa gamme d’applications est limitée et son rendement est faible.Dans le composant du matériau de friction en fibre de carbone, en plus de la fibre de carbone, du graphite, un composé de carbone, est également utilisé.Le liant organique des composants est également carbonisé, c'est pourquoi les matériaux de friction en fibre de carbone sont également appelés matériaux de friction carbone-carbone ou matériaux de friction à base de carbone.