Pièces universelles pour camions 10HOWO Garnitures de freins Seiko

Description du produit

Garniture de frein N° : 10HOWO
Dimensions : 210 x 220 x 14,5
Application : CAMION HOWO
Matériau : Sans amiante, fibre synthétique, semi-métal

Caractéristiques

1. Silencieux, 100% sans amiante et finition excellente.
2. Longue durée de vie dans les conditions routières les plus difficiles.
3. Puissance de freinage exceptionnelle.
4. Diminuer le niveau de poussière.
5. Fonctionne silencieusement.

Comment choisir ses garnitures de freins

Lors de l'utilisation des plaquettes de frein, le frottement entraîne une usure progressive de ces dernières. Une fois le matériau de friction usé, les plaquettes doivent être remplacées sans délai, faute de quoi la plaquette d'acier entrera directement en contact avec le disque de frein, ce qui finira par compromettre l'efficacité du freinage et endommager les disques. L'état des disques de frein influe directement sur la sécurité de conduite. Pour votre sécurité, veuillez contrôler et remplacer régulièrement vos plaquettes de frein.
Les matériaux de friction automobile sont essentiels au fonctionnement des freins et des embrayages, assurant ainsi le freinage et la transmission. Les plaquettes de frein sont des composants clés du système de freinage, influençant directement la sécurité de conduite. Au XXIe siècle, les principaux enjeux des freins automobiles sont la sécurité, la légèreté et le respect de l'environnement. Cela nécessite non seulement le développement de nouveaux matériaux, mais aussi l'utilisation de nouvelles structures et de nouveaux systèmes afin d'améliorer significativement les performances globales des freins et d'obtenir un poids réduit. Ces performances influent directement sur le bon fonctionnement du système de freinage, et donc sur le confort, la sécurité et les autres performances du véhicule.
Le procédé de fabrication des matériaux de friction automobile se divise en trois grandes catégories selon la température de traitement : le pressage à chaud, le pressage à froid et le pressage à tiède. Le pressage à chaud, procédé éprouvé et largement utilisé, est aujourd’hui employé par la plupart des fabricants de matériaux de friction, tant en Chine qu’à l’étranger. Le pressage à froid et le pressage à tiède, procédés de formage à basse température, constituent une technique de production plus récente et performante. Bien que la recherche sur ces nouveaux procédés ait permis d’obtenir des résultats encourageants, ils restent au stade exploratoire et nécessitent des développements supplémentaires.