Garniture de frein universelle pour camion, pièces 10HOWO Seiko
Description du produit
Garniture de frein n° : 10HOWO
Taille: 210*220*14.5
Application : CAMION HOWO
Matériau : sans amiante, fibre synthétique, semi-métal.
Caractéristiques
1. Silencieux, 100 % sans amiante et excellente finition.
2. Longue durée de vie dans les conditions routières les plus strictes.
3. Pouvoir d'arrêt exceptionnel.
4. Baisser le niveau de poussière.
5. Fonctionne silencieusement.
Comment choisir une garniture de frein
Lors de l'utilisation des plaquettes de frein, du fait du frottement, les blocs de friction vont s'user progressivement.Une fois le matériau de friction épuisé, les plaquettes de frein doivent être remplacées à temps, sinon la plaque d'acier entrera directement en contact avec le disque de frein et l'effet de freinage sera finalement perdu et endommagé.Les disques de frein affectent la sécurité de conduite.Pour votre sécurité de conduite, veuillez vérifier et remplacer régulièrement les plaquettes de frein.
Les matériaux de friction automobiles sont les matériaux clés pour les freins à friction (à contact) et les embrayages pour le freinage et la transmission.Les plaquettes de frein automobiles sont les composants clés de la transmission de freinage des véhicules, qui affectent directement les performances de sécurité de conduite des automobiles.Les principaux enjeux des freins automobiles au 21ème siècle sont plus sûrs, plus légers et plus respectueux de l'environnement.Cela nécessite non seulement le développement de nouveaux matériaux, mais également l'utilisation de nouvelles structures et de nouveaux systèmes afin d'améliorer considérablement les performances globales des freins et d'atteindre un poids léger..Ses performances affectent directement l'utilisation normale du système de freinage de la voiture, qui est liée à la réalisation du confort, de la sécurité et d'autres performances de la voiture.
Le processus de production de matériaux de friction automobile peut être grossièrement divisé en trois catégories en fonction de la température de traitement : le processus de pressage à chaud, le processus de pressage à froid et le processus de pressage à chaud.Le processus de pressage à chaud a une longue histoire d’application, une technologie mature et une large gamme d’applications.À l’heure actuelle, il est appliqué par la plupart des fabricants de matériaux de friction au pays et à l’étranger.Les processus de pressage à froid et à chaud appartiennent au processus de formage à basse température, qui est un nouveau type de processus de production de matériaux de friction, avec des performances supérieures.Même si la recherche sur ces nouveaux procédés a abouti à certains résultats, elle en est encore au stade exploratoire et la technologie est encore immature et doit être développée davantage.
